О компании

Почему затвор считают, а не берут со склада

Окно перекрытия у каждого канала своё, и рама подгоняется под него, а не наоборот. Поэтому в работе нет позиции «типовой затвор»: инженер берёт размеры окна в свету, расчётный напор и характер среды, считает давление на щит и подъёмное усилие — и уже из расчёта выходят серия, марка стали и подъёмный механизм. Цена ошибки в исходных данных выше стоимости самой конструкции: раму после бетонирования не переставить.

Отсюда и порядок работы. Сначала опросный лист или чертёж проектировщика, затем расчёт, затем сборочный чертёж на согласование — и только после подписи металл уходит в раскрой.

Что делаем при реконструкции

Отдельная категория задач — замена изношенного затвора на действующем сооружении, когда канал разбирать нельзя. Здесь обычно подходит накладное исполнение с анкерным креплением по готовой стене, а если бетон уже не держит анкер — прислонная рама с опорой подкосами на дно канала. Для таких объектов нужны замеры по факту, а не проектные размеры: за время эксплуатации геометрия сооружения уходит от чертежа, и рама, посчитанная по старому проекту, на место не встанет.

Если есть возможность — присылайте фотографии канала вместе с размерами. По ним видно состояние бетона, вылет существующей рамы и то, чем крепился прежний затвор.

Что получает заказчик кроме самого затвора

С изделием едут паспорт с фактическими параметрами, руководство по монтажу и эксплуатации и копии сертификатов на применённый металл. Комплект чертежей и разрешительные документы для тендерной документации готовим по запросу. По заявке инженер выезжает на объект: контроль монтажа, наладка привода, обучение персонала.

Вопросы по эксплуатации разбираем и после сдачи. Конструкция наша, поэтому по любому узлу — направляющим, уплотнениям, штоку, подъёмному механизму — понятно, как он устроен и что нужно для ремонта.